Creo que no sorprende a nadie si a estas alturas hago una afirmación. Si hay algo que a los runners nos guste tanto como correr, entrenar o participar en carreras, eso es viajar. Cuando empezamos a correr bastante tenemos con controlar la respiración mientras damos zancadas. Más adelante nos empezamos a apuntar a carreras y a conocer el calendario de pruebas alrededor nuestro. Pero el verdadero cambio es cuando descubrimos que podemos viajar para conocer nuevas ciudades y, al mismo tiempo, descubrir otras carreras o lugares por los que seguir practicando el atletismo popular.
Hacer “turismo runner” es una forma de salir de la monotonía en nuestro día a día, pero también de darle un toque diferente a nuestros viajes. Supone acercarse a las ciudades de otra manera, elegir con otros criterios nuestro destino. Y, en mi caso, también es una forma de traerme mejores recuerdos en cada viaje que hago.
Con el tiempo te das cuenta qué cosas tienes que preparar antes de viajar, qué tienes que saber del lugar al que vas y también cómo el turismo afecta a tu carrera (y viceversa). Así que, como muchas de estas cosas que voy a contar ya las he vivido en primera persona, es momento de compartirlas por si te lo estás pensando y te sirven de ayuda.
Consejos para correr y viajar
- Si la carrera es importante (y dura), rebaja tus ritmo turístico. Cuanta más exigencia tenga la prueba para ti, bien sea porque quieres bajar una marca o se trata de una distancia muy larga, más necesitarás todas tus energías para el día de tu carrera. Lo mejor es que los 2-3 días previos no te recorras andando toda la ciudad visitando monumentos. El turismo cansa mucho para la carrera, aunque no lo creas.
- Prioriza tu agenda. Antes de viajar, piensa qué es más prioritario para ti: obtener un resultado impecable en la carrera o hacer todas las actividades turísticas que cuentan las guías. En función de la importancia que le des, organiza tus actividades en torno a la carrera (horas de sueño, comidas, entrenamientos previos...) o en torno a la ciudad (restaurantes, museos, visitas guiadas...). En el segundo caso, tienes que ser consciente de que será muy difícil obtener tu mejor resultado. Así que no te obsesiones y disfruta tu viaje sin pensar en el resultado de la carrera.
- Incluye a tus acompañantes en el plan. Tanto si quien te acompaña participa en la carrera como si no, ten en cuenta siempre sus prioridades a la hora de hacer o proponer actividades. Un viaje es una experiencia grupal, no individual.
- Cuidado con la comida. Los días previos a la carrera mejor no darte demasiados homenajes con la comida local, a menos que sepas que no te sienta mal. Si estás en un país muy exótico, ten controlados un par de restaurantes donde hacer las comidas el día antes de correr. Por suerte, encontrar pizzerías es muy fácil en casi cualquier sitio.
- Equipaje. Es buena idea tener una pequeña lista con cosas imprescindibles que llevar en la maleta, y que normalmente no llevaríamos a un viaje “no runner”. Por ejemplo, las zapatillas, calcetines técnicos, pantalones... pero también geles o vaselina (si vas a correr maratón), alguna crema para recuperar las piernas después de la carrera... Intenta hacer recuento de qué cosas necesitarás para correr y que te serían muy difíciles de encontrar allí. Un consejo de utilidad: si vas a facturar la maleta, lleva las zapatillas y una “muda runner” en tu equipaje de mano, por si las moscas.
- Estudia bien dónde están la salida, la meta, dónde se recoge el dorsal.Y busca en función de estos tu alojamiento. Tener el hotel cerca de la salida o de la meta te puede ahorrar muchos calentamientos de cabeza.
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Los chasquis... Su mero nombre hace soñar despierto a cualquier apasionado de la carrera a pie. Corredores-mensajeros por las altiplanicies peruanas y bolivianas durante el Imperio incaico. Rápidos, disciplinados y seleccionados por su discreción y devoción al emperador, corrían por relevos hasta llegar a cubrir entre 200 y 300 kilómetros cada día.
Fue mucho más que un entrenador. Y su influencia en el deporte popular fue determinante. Los corredores populares deben mucho al neozelandés Arthur Leslie Lydiard.
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